Ingenieros ferroviarios del IPN trabajarán en el Tren Maya

Comentó que en el plantel de Campeche, se cuenta con laboratorios pesados y laboratorios ligeros. En el primer caso, se incorporaron una locomotora, un vagón del Metro de la Ciudad de México, laboratorios con alto grado de tecnificación para la formación de los nuevos ingenieros ferroviarios.

Al reconocer la importancia de esta primera generación de ingenieros ferroviarios que podrán incorporarse en la operación del Tren Maya, el presidente Andrés Manuel López Obrador destacó que la virtual presidenta, Claudia Sheinbaum anunció la construcción de 3 mil kilómetros de líneas férreas para trenes de pasajeros, el doble de los que se construyeron este sexenio para el Tren Maya.

El presidente López Obrador encabezó la ceremonia de graduación de las primeras y primeros ingenieros ferroviarios del Instituto Politécnico Nacional (IPN), quienes aportarán sus conocimientos en obras estratégicas del Gobierno de México, entre ellas el Tren Maya, así como proyectos de la próxima administración orientados a crear 3 mil kilómetros de vías férreas hacia el norte del país.

“Las ingenieras, los ingenieros ferroviarios van a tener mucha oportunidad para desarrollarse profesionalmente. (…) Imagínense lo que estamos logrando: rescatar lo que se estaba perdiendo, que es tan importante”, expresó.

Afirmó que el regreso de los trenes de pasajeros, impulsado por el Gobierno de la Cuarta Transformación, genera empleos y el desarrollo de tecnologías fundamentales para los siguientes años.

“¿Qué les parece si les aplaudimos a los jóvenes que van a trabajar en los trenes? Esto es algo importante: el rescate de los ferrocarriles nacionales. (…) Ahora las empresas que están aquí algunas ya tienen experiencia y ustedes formándose para eso, va a ser una cosa extraordinaria. El futuro de nuestro país”, enfatizó.

En conferencia de prensa matutina el mandatario recordó que el Instituto Politécnico Nacional, fundado por el presidente Lázaro Cárdenas, forma a las y los técnicos que impulsan el progreso en el país. Al mismo tiempo, entregó el diploma y el acta de examen profesional a Luis Fernando Ramírez Cruz, primer ingeniero ferroviario mexicano que cumple con todos los requisitos de la carrera.

También saludó a 34 egresadas y egresados en proceso de titulación de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA), en la Ciudad de México, y a 15 de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque (UPIIP), en Chiapas.

Después de 170 años de historia ferroviaria en México, el IPN se convierte en la primera institución de educación superior a nivel nacional en ofrecer a la juventud mexicana un programa de Ingeniería Ferroviaria, destacó el director general del Instituto Politécnico Nacional, Arturo Reyes Sandoval.

“Asumimos el reto de diseñar e implementar esta carrera con la finalidad de formar profesionistas con conocimientos en los procesos de planeación, diseño, desarrollo y operación, así como en el mantenimiento de las infraestructuras y servicios bajo la filosofía de educación tecnológica interdisciplinaria”, explicó.

Informó que la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque, en Chiapas, además de brindar educación científica y tecnológica, representa justicia en una región marginada y relegada de los proyectos modernizadores.

En la UPIIP se forman los futuros profesionales de los pueblos Chol, Maya Lacandón y Tseltal. Las instalaciones serán inauguradas en agosto próximo y tendrán capacidad para 3 mil 360 estudiantes en tres edificios de aulas, laboratorios, simuladores, auditorio, biblioteca y área deportiva, detalló.

Esta escuela, dijo, atenderá la necesidad de técnicos en el Tren Maya al ofrecer programas académicos en Ingeniería Ferroviaria, Ingeniería Civil, Ingeniería Biotecnológica y licenciatura en Turismo Sustentable.

“No sólo somos testigos de un resurgimiento de un sector, somos el brazo científico y tecnológico que se ha comprometido con la movilidad segura, viable y sustentable de personas y mercancías a través del ferrocarril y así nos gusta que se conozca en el Politécnico, como el brazo tecnológico del gobierno federal, el brazo tecnológico de México”, refirió.

El director del IPN anunció que los directivos del Tren Maya solicitaron datos de las y los egresados con el propósito de enviarles requisitos y documentación para su contratación.

Ante las y los ingenieros ferroviarios, el director general del Tren Maya S.A. de C.V., Óscar David Lozano Águila, aseguró que este magno proyecto de movilidad en el sureste del país les abre las puertas en esta nueva etapa de su vida.

“Decirles que el Tren Maya está dispuesto y más que impaciente por recibirlos para la operación de nuestros mil 554 kilómetros de infraestructura ferroviaria y las múltiples instalaciones”, indicó.

“El Tren Maya está esperándonos, a ustedes para colaborar con nosotros y dar un servicio de pasajeros de primera, que estoy seguro que con lo que han aprendido en la escuela el ir a la práctica ya en unos meses, en unos días, estaremos colaborando juntos para hacer realidad ese sueño de tener a los primeros ingenieros ferroviarios colaborando con el Tren Maya”, agregó.

Agradeció al IPN por la colaboración estrecha con el Tren Maya mediante diferentes convenios de capacitación de personal.

El presidente López Obrador recordó que próximamente el Tren Maya se automatizará, alcanzará hasta 160 kilómetros por hora y consolidará su modalidad eléctrica en vías férreas y convoyes.

Asistieron a este acto: el jefe del programa académico de Ingeniería Ferroviaria en la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas, Francisco Bojórquez Hernández y el director de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque, Daniel Castro Garrido.

Por otro lado, en septiembre próximo comenzará la entrega de los primeros trenes de 7 vagones que operarán en la ruta del Tren Maya, los cuales ya contarán con camarotes y un restaurante, informó Maite Ramos, directora de Alstom México, empresa responsable de la construcción de los trenes. Destacó que como parte de los vagones adicionales habrá un vagón y medio destinado a camarotes y otro vagón y medio destinado a la cocina y el restaurante.

Durante la conferencia presidencial, el director del Instituto Nacional Antropología e Historia, Diego Prieto dijo que esta institución ha permitido que la obra para el desarrollo de este proyecto con tecnología moderna pueda ser compatible con la preservación del patrimonio cultural de México.

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