A un mes de que una persona fue atropellada en la Supermanzana 211, las autoridades del Ayuntamiento de Benito Juárez no han tomado cartas en el asunto para dar un mantenimiento adecuado a un tope, dejando en total evidencia el rezago que existe en Cancún para la colocación de señalamientos que deriven en un correcto orden del flujo vehicular.
En septiembre pasado, una mujer que habita cerca de la avenida 127 con Leona Vicario, se disponía a cruzar la calle; sin embargo, la falta de señalamientos de un tope -que indiquen la reducción de velocidad-, provocó que un automovilista siguiera de largo sin precaución y atropellara al peatón.
Ha pasado más de un mes del accidente en el que la fémina sufrió lesiones a causa del impacto que recibió por el conductor, quien no vio las señales de tránsito y las autoridades no han tomado cartas en el asunto para enfrentar la problemática que se registra en las inmediaciones de la Supermanzana 211.
“A plena luz del día es imposible percatarse del tope y en las noches es mucho peor, y cuando no hay alumbrado público, ni qué decir. La señora quedó lesionada, pero a la fecha nadie ha venido a pintar por lo menos el tope”, indicó un comerciante de la zona.
No obstante, pareciera que las mismas autoridades de la Comuna pasan por alto lo establecido en el reglamento de la Dirección de Tránsito del Ayuntamiento de Benito Juárez, Capítulo XIX, en donde se establecen lo correspondiente a las señales. En el Artículo 174 se establece lo siguiente.
Las señales de Tránsito se clasificarán en:
I.- Preventivas.- Aquellas que tienen por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro en el camino.
II.- Restrictivas.- Aquellas que tienen por objeto indicar la existencia de ciertas limitaciones y prohibiciones que regulan el tránsito
III.- Informativas.- Aquellas que tienen por objeto guiar al usuario a lo largo de la ruta e informarle sobre las calles o caminos que se encuentren y los nombres de las poblaciones, lugares de interés y sus distancias.
Las señales se aplicarán a todo lo ancho de la superficie de rodamiento. No obstante, su aplicación podrá limitarse a uno o más carriles demarcados mediante rayas longitudinales y suspendiendo las señales sobre el carril en que se aplica.