El presidente Andrés Manuel López Obrador confió en que los amparos interpuestos en contra del tramo 5 del Tren Maya están por resolverse. “No tienen razón de ser” porque son promovidos para detener las obras, dijo.
En su conferencia de este martes señaló que “el pueblo apoya al Tren Maya, la mayoría de la gente, quienes promueven los amparos no son propietarios”. Consideró que existe respaldo social en la región a esta obra y, según dijo, no se afectan cenotes ni áreas arqueológicas.
López Obrador dijo que existe la necesidad de adquirir balastro, pues, aunque en principio éste es suministrado desde el sur de Veracruz, se requieren cinco millones de metros cúbicos para los mil 500 kilómetros de extensión de la obra.
A pregunta expresa del reportero Amir Ibrahim del sitio web QuintanaRoo.mx que dijo: “avaló Semarnat la vía del Tramo 5, que fue uno de los fundamentos por los que se otorgaron el amparo, qué sigue, si tiene alguna noticia sobre, ya cuándo se agotaron, se va a volver a empezar la construcción del tren.
“Y en el mismo tema del Tren Maya, tuvimos acceso a una información, fuimos a Veracruz por unas denuncias que nos estaban haciendo unos transportistas, respecto a la logística que tienen para transportar el balasto. Lo sacan de las minas, lo llevan al puerto, lo meten por la ruta normal, al puerto, descargan para hacer el cabotaje y llevarlo a los tramos 2, 3, 4 y 5 del Tren Maya, pero resulta que a la hora de la salida los obligan a salir por la ruta fiscal, y esto sucede que tardan ocho horas en salir y está retrasando muchísimo la entrega del balasto hacia el tren.
El mandatario explicó de dónde es trasladado el balasto, a pregunta del reportero Amir Ibrahim.
“Pudimos platicar incluso con algunos de los líderes sindicales que están a cargo de estas rutas. Ellos aseguran que, de corregirse esta logística, podrían comprometerse a entregar el 30 por ciento más del material a estas zonas. Y que en caso, también advierten de que no se diera este cambio, los esfuerzos que se pudieran hacer pudieran estar, no podían alcanzar las metas de entregar los cinco millones de balasto que se necesitan entregar en esas zonas, y que esta parte.
“Nosotros fuimos, lo verificamos con nuestras cámaras, incluso pudimos accesar, lo vimos, tenemos fotos aéreas también del… ¿Cómo se llama? De cómo hace el… Y es cabotaje, ellos alegan que el cabotaje, presidente, no tiene por qué pasar por la ruta fiscal, porque eso es para los que sacan aduanas de manera internacional”, cuestionó el comunicador.
Fue una amplia explicación en referencia al uso y traslado del balasto que utiliza el Tren Maya.
Por lo que el mandatario en primera instancia felicitó al reportero diciendo “pues tú estás muy informado; además, te agradecemos, porque es cierto lo que estás planteando.
“Necesitamos nosotros el balastro. Es interesante que la gente sepa que como es un tren para altas velocidades… Todos los trenes necesitan fortaleza en las vías férreas, pero este tren moderno se puede desplazar hasta en 160 kilómetros por hora, entonces requiere de terraplenes, de lo que llaman subbalasto, que es una piedra dura; y requiere del balasto, que es una piedra de lo más duro que hay, es fierro, porque eso se pone antes de poner los durmientes y los rieles.
“Entonces, en efecto, hay que abastecer con cinco millones de metros cúbicos los mil 500 kilómetros del Tren Maya.
“La gente seguramente no sabe, porque para muchos son temas técnicos, ¿no?, desconocidos, esa piedra no se encuentra en todos lados, ese balasto.
“¿Por qué no pones el plano del sureste? Para que vean lo que significa estar haciendo esta gran obra y luego estar aguantando el zumbido de los mosquitos conservadores.
“Bueno, aquí no hay balasto, no hay, no existe esa piedra, entonces hay que traerla. ¿Dónde hay? Es está acá”, dijo el Presidente.
Por lo que el comunicador apuntó que es por la zona de Actopan, Veracruz.
Sí, dijo López Obrador, aquí, por los Tuxtla. Por algo de aquí sacaban las piezas. Así como Miguel Ángel sacaba el mármol de La Toscana para sus grandes obras, para hacer el David, sus extraordinarias obras, los olmecas sacaban sus piedras de aquí, las cabezas las traían en balsas hasta aquí, a La Venta y a toda esta zona.
“Bueno, sólo hay aquí y el tren está acá, y no se puede hacer sin balasto.
“Entonces, estamos llevando a cabo, en efecto, una operación de sacar de estos bancos el balasto y para que sean embarcaciones grandes pues es el puerto de Veracruz.
“Entonces, se viene el balasto de aquí hasta Progreso. Entonces, muchas gracias, porque he venido diciendo —está tomando nota el almirante Ojeda— que se le dé prioridad al balasto, porque estamos terminando los terraplenes, ya se está trasladando balasto, pero es una cantidad considerable la que se requiere”, admitió el Jefe del Ejecutivo.
El investigador señaló que “los líderes se comprometen con ustedes, en caso de recibirles, a transportar el 30 por ciento más. Si los dejan pasar, si al salir no cruzan el muelle fiscal, sino el otro”.
López Obrador, dijo: “Sí, los dueños de los bancos, los dueños de terrenos, sean ejidatarios, comuneros, los transportistas, todos, todos, están ayudando. Acabamos de hacer una encuesta aquí, que tú conoces también, aquí donde nos tienen los amparos, aquí exactamente, que aquí está el grupo este”. “Xcaret, Calica, Río Secreto”, aclaró el periodista.
“Sí. Con la gente y la gente no quiere que sigan destruyendo los de Calica. Y en la misma encuesta se les preguntó por el Tren Maya y sí quieren el Tren Maya. No quieren a Calica, pero sí quieren al Tren Maya”, dijo AMLO.
Y reveló el reportero: “Le informo que un grupo de pobladores de la zona están a punto ya de interponer una denuncia ambiental para que Calica reponga el daño que causó al medio ambiente, y ya van a ir con la denuncia ambiental, ya está casi lista, yo he venido cubriendo eso. Ya lo adelanté, pero bueno, ya viene la denuncia ahí de…”
López Obrador admitió: “Sí, sí. Pero sí tomamos nota de lo que estás planteando. Y aprovechamos para informarle a la gente de todo lo que implica.
“Tenemos un ofrecimiento, que tampoco queremos hacer a un lado, porque además… Muévelo hacia… ¿Dónde creen que hay también balasto?
“Hacia el Caribe, en Cuba hay, aquí en Cienfuegos, y es para traerlo acá.
“Si no tuviésemos el problema con Calica —el problema me refiero a que están destruyendo el territorio y no vamos a cambiar una cosa por otra— pues de aquí a aquí no tendríamos problema, porque este puerto de Calica tiene calado suficiente, tiene 12 metros; pero como tenemos aquí la denuncia, porque están destruyendo, no podemos hacer tratos.
“Entonces, si por el tiempo y además por la necesidad de material, tendríamos que seguir con Veracruz y de aquí a Progreso para poder terminar. En eso estamos”, dijo el tabasqueño.
Intervino Amir Ibrahim, el periodista, “los transportistas dicen que sí pueden llegar a la meta de cinco millones si se arreglan este tipo de logísticas que les quitan un montón de tiempo”.
Sí, afirmó el Presidente, y lo estamos haciendo, lo estamos haciendo. Y se están portando muy bien los transportistas, y toda la gente pues, están ayudando.
Pero qué bien que lo plantas, porque ya el secretario de Marina va a tomar nota.
Lo otro ¿qué era lo que planteabas?
Ibrahim preguntó: Sobre si tenía fecha de cuándo vuelven a retomar los trabajos del Tren Maya en la ruta 5 por el amparo.
“Ah, está por resolverse lo de los amparos, no deben ya de demorar, no tienen razón de ser, son amparos para parar la obra con propósito políticos”, dijo el mandatario.
“Es una gran obra que ayuda mucho a la gente, por eso el pueblo apoya al Tren Maya, la mayoría de la gente. Los que están promoviendo los amparos no son propietarios, no tienen ningún tipo de afectación. Se está cuidando el medio ambiente, no se está afectando cenotes, ríos subterráneos, estamos cuidando el que no se destruya la naturaleza, estamos llevando a cabo todo un plan de reforestación.
“Nada más estos señores deberían de tomar en consideración que el Gobierno de México, que nuestro país es el que más invierte en el mundo en reforestación. Ni Estados Unidos, ni Francia, ni China, ni Rusia, ningún país del mundo destina mil 500 millones de dólares al año para sembrar árboles. Nada más con eso.
“Pero son muy cerrados y tienen mucho coraje, albergan mucho odio, los ciega por completo el conservadurismo, los obnubila, entonces es muy difícil; y además cuentan con el apoyo de toda una estructura corrupta que no quiere que se termine con este régimen de injusticias. Pero el secreto está en no cansarnos, en seguir adelante”, concluyó el tema López Obrador.
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La noticia Confía AMLO en pronta solución de amparos contra tramo 5 del Tren Maya fue publicada originalmente en Turquesa News.