El titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard, adelantó que, de imponerse un arancel del 25% como amagó el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, en días pasados, habría grandes consecuencias que se verían reflejadas en un aumento en los precios finales a los estadounidenses, así como en la reducción de los empleos no solamente en México, sino también en Estados Unidos, lo que afectaría el dinamismo de la región y la competitividad frente a otros bloques como la Unión Europea y Asia.
Durante la Mañanera del Pueblo de este 27 de noviembre, el titular de Economía explicó que dicho arancel impactaría a las principales empresas estadounidenses en México como General Motors, Stellantis y Ford. Por su parte, explicó que, de responder con otro arancel por parte de Canadá y México, estas mismas empresas se verían afectadas por autopartes cuyo origen es en su mayoría estadounidense.
Mediante un ejemplo de impacto tarifario, la Secretaría de Economía estima que, de imponerse un impuesto del 25%, el impacto directo sobre los precios finales incrementaría de forma directa afectando a todos los consumidores. Sumado a esto, se perderían alrededor de 400 mil empleos y se reduciría el crecimiento de Estados Unidos.
En la actualidad la región general el 30% del PIB mundial con un comercio es mayor a mil 700 billones de dólares, por lo que Trump plantea, mediante al impuesto arancelario, un panorama fragmentado de la economía de la región norteamericana. “Un tiro en el pie”.
Por ello, la propuesta se encamina hacia la constitución de una región próspera y competitiva que busque la:
Así, de prosperar la amenaza del presidente electo estadunidense, Donald Trump, de imponer aranceles de 25 por ciento a México y Canadá, el impacto inmediato sería una pérdida de 400 mil empleos tan sólo en Estados Unidos, porque afecta centralmente a las tres grandes empresas automotrices asentadas en nuestro país: General Motors, Ford Motor Company y Stellantis, aseveró el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
Si está claro que una decisión como esta impactaría en la integración económica regional afectando a los socios (México y Estados Unidos), los consumidores estadounidenses serían los principales afectados. Informó que de acuerdo a consultas con directivos de las empresas automotrices, se estimaría que cada vehículo pick up que se venden en Estados Unidos importados desde México (el 88 por ciento del total de unidades que se compran en ese país), sería de tres mil dólares.
Durante la conferencia presidencial señaló que México planteará una mayor integración económica a partir de ampliar los niveles de colaboración regional en ámbitos como la seguridad y la migración. En la actualidad -dijo Ebrard – el intercambio comercial en América del Norte representa una tercera parte del Producto Interno Bruto mundial.
A partir del anuncio de Trump, hay dos escenarios en puerta: fragmentar y dividir la actividad económica en la región con acusaciones y tarifas, porque ante un impuesto arancelario aplicado en Estados Unidos, seguiría una respuesta en México y Canadá. O bien, construir conjuntamente una región más competitiva que sea líder a nivel mundial.
Al respecto, dijo que en un primer sondeo con las empresas asentadas en México no sólo de la industria automotriz sino también aeronáutica, financiera, agropecuaria, coinciden con la visión de México sobre la necesidad de incrementar la integración comercial en la región, antes que desatar una espiral de imposición de aranceles.
México plantea alcanzar acuerdos para crear una región económica aún más fuerte; alcanzar una estabilidad regional en ámbitos como la seguridad, la migración y la gobernanza regional; impulsar una prosperidad compartida en la región como objetivo de los tres países.
“Todo lo que vaya en contra de esto, como impuestos innecesarios dificultará la producción y generará una pérdida de empleos”, dijo Ebrard.
Recordó que en el pasado hubo un antecedente reciente en 1971, cuando el presidente Richard Nixon impulsó un arancel a todas las importaciones de Estados Unidos de 10 por ciento para obligar a modificar las políticas cambiarias en el mundo, pero las repercusiones económicas en el mercado estadounidense, provocó que la medida solo durará 4 meses.
El secretario de Economía dijo que tras el anuncio se habla de las afectaciones a los países, pero existe otro enfoque: el impacto en las empresas. Destacó que los tres grandes consorcios automotrices estadounidenses serían los que más resentirían esta medida porque estas empresas son de las principales exportadoras de México a Estados Unidos y, en contraparte las que más exportan a México partes automotrices. Esto es, ellos elaboran partes automotrices y en México se ensamblan, esto es una doble afectación.
“Pensamos que al final estos impuestos van a afectar al consumidor de Estados Unidos y las empresas; se perderían 400 mil empleos en Estados Unidos. Se perderían y los consulté con directivos de las principales empresas automotrices con las que conversamos entre el anuncio y hoy”.
Señaló que por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum, México buscará acelerar sus conversaciones para renovar el acuerdo comercial con la Unión Europea. Intensificar las pláticas con Brasil para un mayor intercambio comercial, así como contactar a otros socios comerciales de México en Asia.
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La noticia Aranceles de Trump serían “un tiro en el pie para EU”: Ebrard fue publicada originalmente en Turquesa News.