Clausuran Calica, por daño al medio ambiente; anuncian contrademanda
El gobierno mexicano ordenó a la constructora estadounidense Vulcan Materials Company cerrar las operaciones para la explotación de una cantera en Quintana Roo, conocida como Calica, a la que señala de dañar al medio ambiente. La firma consideró que la disposición es “ilegal”.
“Alrededor de las 14:00 horas (del centro de México), funcionarios del gobierno mexicano presentaron inesperadamente a los empleados locales de Vulcan Materials Company órdenes arbitrarias de cierre para cesar de inmediato las operaciones de extracción y explotación de canteras submarinas en su subsidiaria Sac Tun en Quintana Roo”, reportó anoche la compañía estadunidense en un comunicado.
El lunes pasado, el presidente, Andrés Manuel López Obrador, informó que su gobierno emprendería acciones legales contra la filial de Vulcan Materials, que opera en la zona de la Riviera Maya y a la que acusa de dañar el medio ambiente.
“Se va a proceder legalmente porque hay violación a las leyes y es una tremenda destrucción del medio ambiente”, añadió.
Habrá respuesta legal
En el comunicado divulgado ayer, Vulcan Materials sostuvo que la orden del cierre de sus operaciones será combatida legalmente. “La compañía cree firmemente que esta acción del gobierno mexicano es ilegal. La compañía tiene los permisos necesarios para operar y tiene la intención de buscar enérgicamente todas las vías legales disponibles para proteger sus derechos y reanudar las operaciones normales”, sostuvo.
Vulcan Materials indicó que actualmente tiene la capacidad de exportar inventarios disponibles para su envío desde el puerto. En marzo, recibió su permiso aduanero de rutina de tres años, lo que le permitió continuar sirviendo a sus clientes, agregó.
La empresa con sede en Birmingham, Alabama, aseguró que ha extraído piedra caliza legalmente en México, en terrenos de su propiedad, durante más de 30 años.
“Vulcan tiene derecho a mantener la plena propiedad de sus propiedades, es dueña de las reservas de piedra caliza en las mismas y cumple y siempre ha cumplido con la legislación mexicana, incluidas las leyes y permisos que regulan nuestras operaciones desde las cuales atendemos a nuestros clientes tanto en México como en el extranjero”, sostuvo.
Calica maneja dos terminales marítimas
Esta empresa cuenta con dos concesiones para manejar dos terminales marítimas en Quintana Roo.
La empresa Calizas Industriales del Carmen (Calica) ha estado en los oídos de todos después de que el presidente Andrés Manuel López Obrador la mencionará en su famosa ‘mañanera’. Pero ¿cuál es su giro? ¿Quién es el dueño de esta compañía?
El presidente mencionó a la empresa ya que advirtió que procederá legalmente contra ella porque lo “engañaron” y continúan extrayendo materiales para la construcción (como grava y arena) de un banco de materiales en la Península de Yucatán.
¿Cuál es el giro de Calica?
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) describe a Calica como una empresa dedicada a extraer y comercializar piedra caliza, la cual exporta la mayor parte de su producción a Estados Unidos.
Esta empresa cuenta con dos concesiones para manejar dos terminales marítimas en Quintana Roo. Una de estas es para el uso y manejo del material pétreo, mientras que la segunda es de uso público y es utilizada para el movimiento de transbordadores y cruceros turísticos.
¿Quién es el dueño de Calica?
Calica, fundada en 1989, es subsidiaria de la minera estadounidense Vulcan Materials Company. En un principio esta le pertenecía tanto al Grupo ICA como a la compañía de Estados Unidos, sin embargo, la última compró las acciones de Grupo ICA en el 2001. Convirtiéndose así en la dueña de la empresa.
Vulcan Materials Company es el mayor productor de agregados para la construcción en Estados Unidos, principalmente de piedra triturada, arena y grava, al igual que es un importante productor de materiales de construcción a base de agregados, incluidos el asfalto y el concreto premezclado.
Vulcan cuenta con más de 400 instalaciones activas de agregados, 70 instalaciones de asfalto y 240 instalaciones de concreto, todas estas ubicadas dentro de los Estados Unidos, excepto sus dos grandes canteras y terminales marítimas en la isla de Vancouver en Columbia Británica, Canadá y Calica.
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